:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2Fprofimedia-0917831283-2.jpg)
Scandalul Volkswagen. Directorul executiv al companiei și-a cerut scuze într-un mesaj video
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2Fprofimedia-0938657126.jpg)
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2FWhatsApp-Image-2024-11-25-at-20.09.32.jpeg)
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2FWhatsApp-Image-2024-11-25-at-19.19.29.jpeg)
Martin Winterkorn a spus că dezvăluirile contravin tuturor principiilor Volkswagen, dar a adăugat că nu va renunța la funcția de CEO.
Marți, acțiunile Volkswagen au scăzut cu 20%, scrie Daily Mail. „Îmi pare foarte rău, foarte rău”, a spus Winterkorn într-un mesaj video publicat pe site-ul oficial al companiei Volkswagen.
„Încălcarea normelor în privința acestor motoare diesel de către compania noastră se situează împotriva tuturor principiilor Volkswagen… în acest moment, nu am răspunsuri pentru toate întrebările. Îmi pare rău că am înșelat încrederea consumatorilor în acest fel. Le ofer cele mai sincere scuze clienților noștri, autorităților și opiniei publice pentru această greșeală”, a declarat Winterkorn.
Acțiunile Volkswagen au scăzut marți cu 19,82%, la o zi după ce se diminuaseră cu 17%. O acțiune a încheiat ziua bursieră la 106 euro, pierzând 35% din valoare în două zile de tranzacționare. Acest fapt a dus la scăderea cu 25 miliarde euro a capitalizării de piață a Volkswagen.
Producătorul auto german a pus deoparte 6,5 miliarde euro pentru a acoperi costurile asociate scandalului emisiilor poluante. În ciuda declarației sale, potrivit căreia nu va părăsi conducerea VW, Winterkorn a pierdut susținerea consiliului de supraveghere al companiei.
Compania a recunoscut că a folosit intenționat un software programat să comute motoarele într-un mod mai ecologic, în timpul testelor privind emisiile poluante. Software-ul se dezactivează după teste și mașinile devin mai puternice, dar emit noxe de 40 de ori mai mari decât limita legală.
„Nu tolerăm încălcarea normelor interne sau a legii”, a mai declarat Winterkorn, într-o intervenție anterioară. Controversa legată de „trucurile” folosite de Volkswagen va reaprinde cu siguranță dezbaterile privind interzicerea motoarelor diesel, considerate prea „murdare” pentru zilele noastre.
:format(webp):quality(100)/http%3A%2F%2Fgandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F11%2Fbanner-whatsapp-gandul.jpg)
:format(webp):quality(80)/http%3A%2F%2Fgandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F09%2F20220210_080631-scaled.jpg)
Sorry, there are no polls available at the moment.
Urmărește Gândul.ro pe
Google News
și
Google Showcase
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2F5-15.png)
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2F4-17.png)
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2F3-20.png)
Ultima oră
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2Fpiata-universitatii.jpeg)
Știri politice - 25 Nov, 21:04
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2Flasconi-4.png)
Știri politice - 25 Nov, 20:33
:format(webp):quality(80)/https%3A%2F%2Fwww.gandul.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2FWhatsApp-Image-2024-11-25-at-14.35.00.jpeg)